Reiswegen worden berekend.
III

HOE ZIET JOUW NIEUW BUSPLAN ERUIT?

This is an error message!
BEKIJK DEZE ROUTE OP DE KAART
II

64
NAAMSEPOORT - BORDET STATION

Lijn 64 is vaak het slachtoffer van overvolle voertuigen tussen Naamsepoort en Cortenbach en zou bussen moeten hebben met een grotere capaciteit. Het is ook nodig om de bediening van de residentiële wijken van Haren, die in volle ontwikkeling zijn, te versterken en te diversifiëren.

De nieuwe lijn

De nieuwe lijn 64 zal een nieuwe reisweg kennen vanuit Sint-Vincentius richting Bordet Station en zal worden bediend met elektrische gelede bussen. De bediening van Haren zal niet verzekerd worden door lijn 64, maar wel door 2 andere lijnen (65 en 80).  

  • (Gelede) bussen met grotere capaciteit voor meer plaats en meer comfort. 

 

OUDE ROUTE
BEKIJK SCHEMA
NIEUWE LIJN
64
info
HUIDIGE LIJN
64

HUIDIGE LIJN
64
 

NAAMSEPOORT
TROON
WETENSCHAP
LUXEMBURG
TRIER
LEOPOLDSPARK
MAALBEEK
LIVINGSTONE
AMBIORIX
LUTHER
BRABANCONNE
DAILLY
VADERLAND
CHAZAL
JOSAPHAT
BICHON
CONSCIENCE
ONZE-LIEVE-VROUW
OUD KAPELLEKE
VREDE
FONSON
SINT-VINCENTIUS
VANDENHOVEN
TWEEDEKKER
HAREN-ZUID STATION
KORTENBACH
TWYENINCK
WITLOOF
KASTEEL BEAULIEU
RAEDEMAEKERS
PARKSTRAAT
KONINGIN FABIOLA
KERK MACHELEN
PELLENBERG
MACHELEN

NIEUWE LIJN
64
info

NAAMSEPOORT
+
Verbinding met
TROON
+
Verbinding met
WETENSCHAP
+
Verbinding met
LUXEMBURG
+
Verbinding met
TRIER
+
Verbinding met
LEOPOLDSPARK
MAALBEEK
+
Verbinding met
LIVINGSTONE
+
Verbinding met
AMBIORIX
+
Verbinding met
LUTHER
+
Verbinding met
BRABANCONNE
+
Verbinding met
DAILLY
+
Verbinding met
VADERLAND
+
Verbinding met
CHAZAL
+
Verbinding met
JOSAPHAT
+
Verbinding met
BICHON
+
Verbinding met
CONSCIENCE
+
Verbinding met
ONZE-LIEVE-VROUW
+
Verbinding met
OUD KAPELLEKE
+
Verbinding met
VREDE
+
Verbinding met
FONSON
+
Verbinding met
SINT-VINCENTIUS
+
Verbinding met
VANDENHOVEN
+
Verbinding met
BORDET STATION
+
Verbinding met

De CO2-uitstoot voor dit traject is 906g. Met de auto zou dit 1302g zijn. (Berekenmethode).

Om de gemiddelde CO2 uitstoot (in gram) van uw reis met het openbaar vervoer te kennen, gebruiken we de volgende methode: de lengte van uw traject in km vermenigvuldigd met de gemiddelde uitstoot factor per passagier en per kilometer van de MIVB-voertuigen.
De gemiddelde uitstoot factoren van de MIVB-voertuigen zijn de volgende:

  • Metro: 20g CO2 /(km*passager)
  • Tram: 30g CO2 /(km*passager)
  • Bus: 110g CO2 /(km*passager)
  • Trein (NMBS): 26g CO2 /(km*passager)

Het resultaat wordt vergeleken met de uitstoot van een wagen die hetzelfde traject volgt. De lengte in kilometer van uw traject wordt vermenigvuldigd met de gemiddelde uitstootfactor per passagier en per kilometer van een wagen.
Gemiddelde uitstootfactor van een wagen is 158g CO2 /(km*passagier)

Meer info over deze lijn
II
This is an global error message!